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送料無料 20メタニウム右ハンドルの詳細情報
商品詳細種類···ベイトリール釣種・魚種···ルアー特徴···右ハンドル・右巻き付属品···釣り糸・ライン、説明書、箱モデル年式···2020年 大変すみません。何か転売等良くない事に利用されているとご指摘され、その対策として値上げをする事が推奨されているようなので価格変更致しましたが大丈夫みたいなので価格を元に戻します。宜しくお願い致します。約1年前に購入。週1回数時間使用、ルアーは4～5gに固定。元々売却を考えて大事に扱って来た事もありボディも外観的に目視出来るキズ等は無く表面の光沢も失われていません。内部もご覧の通り潤滑剤切れや錆び等無く、勿論ギア欠け等無く内部の機構も完動です。 ギア比は6.2です。※写真4枚目左側面SVSロゴ上の白い線状のモノは傷ではなく照明の写り込みです。しかしギア及びベアリングへは定期的にグリス並びにオイルアップ及び特にクラッチも出来るだけ慎重につないで来たにも関らず巻き心地は例のマイクロモジュールのせいか？半年程で悪化、ドライブ及びピニオンギア並びに各ベアリングを交換。しかし現状ノイズの大きさはおおよそ17タトゥーラ以上20アルファ同等と言ったところでしょうか。勿論3品種使い比べての感想です。よって初期性能としての滑らかな巻き心地(新品の特権)を望まれる方は新品購入を強くお薦め致します。逆に多少の巻き心地悪化は時間の問題と割り切られる方であればこのリールはまさにお薦め出来ると思います。ハンドル軸及びピニオンギヤ周りのベアリング計2個はシマノSHIPグリスをスプール軸周り計3個は軽量ルアー対策としてやや粘度の高いISO規格VG22クラスのオイルを使用、普段4～5グラムのハードルアーをブロック3個ブレーキレベル2.5～3.0で20～22メートル程サミング無しで飛ばしてました。ロッドはULタイプです。スプールの回転が良過ぎてブレーキの適正レベルが掴みづらくバックラし易いと思う性格を結構安定志向に振ったつもりですので、扱いやすくなっているのではと思います。4.5g程度のハードルアーでラインカウンター用い度々テストした限り、他社製マグネット新様式タイプのリール(複数種)と比較してやや安定性に欠けるも飛距離は確実に上回ります。なおレベルワインドの樹脂製カラーはベアリングに交換済。商品の情報カテゴリー:アウトドア・釣り・旅行用品>>>フィッシング>>>リール商品の状態: 目立った傷や汚れなしブランド: シマノカラー: ブラック系
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